Toyota Crown -pelituoli Japanissa

Toyota on löytänyt uuden tavan venyttää autoilun ja pelaamisen rajapintaa. Yhtiön penkeistä vastaava Toyota Boshoku on tuonut esiin erikoisen pelituolin, joka perustuu Toyota Crownin etupenkkiin. Lopputulos ei näytä tavalliselta pelituolilta, vaan enemmänkin siltä, että auton sisätilat on siirretty suoraan työpöydän ääreen.

Uutuus kantaa nimeä Crown Seat Desk Chair, ja sen taustalla on yhteistyö Itokin kanssa. Ratkaisu on poikkeuksellinen, vaikka autonistuimiin perustuvia työtuoleja on nähty aiemminkin. Nyt mukana on kuitenkin itse auton valmistajan oma brändi, mikä tekee tuotteesta kiinnostavamman kuin tavanomaisesta jälkimarkkinaratkaisusta.

Jos aihe kiinnostaa laajemmin, Bittiblogin uutisista löytyy usein muitakin erikoisia laiteuutisia ja laiteilmiöitä. Voit halutessasi jatkaa lukemista myös uutisosiossa.

Autonpenkki työtuolina

Crown Seat Desk Chair on käytännössä Toyota Crownin etupenkki, joka on asennettu perinteisen toimistotuolin jalustan päälle. Rakenteessa on myös lisätyt käsinojat, joten kokonaisuus muistuttaa enemmän raskasta ergonomista työtuolia kuin kokeellista design-esinettä. Ideana on selvästi tarjota auton istuimesta tuttu istuma-asento myös sisätiloihin.

Erikoisuudet eivät lopu ulkonäköön. Tuoliin on integroitu turvavyön lukko-osa, johon on sijoitettu USB-C-liitäntä. Tämä on samalla käytännöllinen ja hieman humoristinen ratkaisu, sillä auton turvallisuuskomponentti saa uuden roolin juuri teknologiaa hyödyntävässä käyttötarkoituksessa.

Toyotan mukaan tuolissa on säädöt selkänojan kallistukselle, ristiselän tuelle, istuimen kulmalle ja korkeudelle. Toisin sanoen istuimessa on pyritty säilyttämään autonpenkin tuttu tuki, mutta tuomaan siihen työtuolilta odotettavaa joustavuutta. Tämä tekee tuotteesta kiinnostavan erityisesti niille, jotka arvostavat tukevuutta ja jämäkkää istuma-asentoa pitkissä sessioissa.

Lämmitys ja jäähdytys mukana

Crown Seat Desk Chair ei ole vain ulkoisesti erikoinen, vaan siinä on myös teknisiä ominaisuuksia, joita ei näe aivan tavallisissa tuoleissa. Penkissä on sisäänrakennettu kolmiasteinen lämmitys sekä kaksitasoinen jäähdyttävä ilmanvaihto. Käytännössä tuoli pyrkii toistamaan premium-auton istuimen tuntumaa myös sisätiloissa.

Virta ominaisuuksille tulee akusta, mutta Toyotan esitteestä ei käy ilmi akun kapasiteettia tai luvattua käyttöaikaa. Tämä jättää tuotteesta vielä yhden tärkeän kysymyksen avoimeksi: kuinka pitkään lämmitys ja ilmanvaihto toimivat ennen lataustarvetta? Juuri tällaiset yksityiskohdat ratkaisevat usein, jääkö erikoistuote kuriositeetiksi vai aidosti käyttökelpoiseksi työkaluksi.

Tuolin idea istuu hyvin aikaan, jossa ihmiset hakevat työ- ja pelipisteisiinsä yhä henkilökohtaisempia ratkaisuja. Moni on valmis tinkimään perinteisestä muotoilusta, jos vastineeksi saa jotakin ainutlaatuista. Tässä tapauksessa autonpenkin käyttö tuo mukaan myös brändiarvoa ja ripauksen autoilukulttuuria.

Itoki ei ole ensikertalainen

Yhteistyökumppani Itoki ei ole ensimmäistä kertaa rakentamassa autonistuimista tuoleja. Yritys on aiemmin toteuttanut vastaavia projekteja yhdessä Nissanin kanssa. Silloin myyntiin tuotiin tietokonetuoleja, jotka perustuivat Nissan GT-R:n ja Nissan Cuben istuimiin. Toyota-projekti jatkaa tätä linjaa, mutta tekee sen valmistajan omalla nimellä ja Crown-mallin ympärille rakennettuna.

Tämä on kiinnostavaa siksi, että autonistuimesta tehty tuoli ei enää näytä vain yhden harrastajan tee-se-itse-ratkaisulta. Kun mukaan tulee suuri autovalmistaja, tuotteesta tulee helposti osa brändiviestintää ja elämäntyylimarkkinointia. Samalla se tarjoaa faneille konkreettisen tavan tuoda suosikkimalli omaan kotiin tai toimistoon, ainakin jos hinta ja saatavuus sen sallivat.

Auto- ja pelimaailman yhdistäminen ei ole Bittiblogillekaan täysin vieras aihe. Jos haluat seurata teknologia-aiheita laajemmin, voit poiketa myös Bittiblogiin katsomaan tuoreimpia uutisia ja juttuja.

Vain Japanissa ja hyvin rajoitettu erä

Tällä hetkellä Crown Seat Desk Chair näyttää olevan tulossa myyntiin vain Japanissa. Tuotantoerä on myös poikkeuksellisen pieni: näillä näkymin tuoleja valmistetaan vain 70 kappaletta. Se tekee tuotteesta enemmän keräilyesineen kuin massamarkkinoiden ergonomiaratkaisun.

Hinta asettuu noin 3000 euron tasolle paikallisessa valuutassa. Summa ei ole pieni, mutta se sopii kuvaan, jossa kyse on erikoisesta, rajatusta ja premium-henkisestä tuotteesta. Käytännössä ostaja maksaa paitsi istuimesta myös harvinaisuudesta, Toyota-nimestä ja autonpenkin tuomasta erikoisesta identiteetistä.

Rajoitettu saatavuus herättää väistämättä kysymyksen siitä, onko kyseessä enemmän markkinointitemppu vai aidosti kaupallinen tuote. Todennäköisesti vastaus on hieman molempia. Toyota saa näkyvyyttä, Itoki jatkaa erikoistuolien linjaa ja kuluttajat saavat jotain, mistä voi keskustella pitkäänkin.

Miksi tämä kiinnostaa?

Autonistuimista tehdyt työtuolit eivät ole täysin uusi ilmiö, mutta valmistajan oma virallinen tuote on silti harvinaisuus. Crown Seat Desk Chair kiinnostaa, koska siinä yhdistyvät autoilun premium-estetiikka, erikoinen kiertotaloushenkinen ajatus ja teknologia, joka ei ole vain koriste. Se näyttää tuotteelta, joka on tehty yhtä paljon keskustelua kuin käyttöä varten.

Samalla tuoli kertoo jotain laajemmasta trendistä. Kuluttajatuotteissa haetaan yhä useammin erottuvuutta, tarinaa ja rajattua saatavuutta. Kun tavalliseen työtuoliin liitetään autonpenkin historia, lopputulos on paljon enemmän kuin vain istuin. Se on myös fanituote, design-esine ja brändin jatke.

On helppo kuvitella, että juuri tällaiset tuotteet kiinnostavat ihmisiä, jotka arvostavat sekä autoja että tietokonepäätteistä työskentelyä tai pelaamista. Toisaalta tuoli voi tuntua myös hieman kummalliselta: miksi istua työpöydän ääressä autonpenkissä? Juuri tuo kysymys tekee tuotteesta uutisen arvoisen.

Yhteenveto

Toyotan Crown Seat Desk Chair on erikoinen yhdistelmä autonistuinta, pelituolia ja keräilyharvinaisuutta. Tuote tarjoaa säädettävyyttä, lämmitystä, jäähdytystä ja Toyotan brändiä, mutta sen saatavuus jää hyvin rajatuksi. Lopputulos on juuri sopivan outo herättääkseen kiinnostusta myös niiden keskuudessa, jotka eivät muuten etsisi työtuolia autoteemalla.